Zusammenfassung der besonderen Anforderungen des Weltzolls!
Länder, die AMS deklarieren müssen
USA, Kanada, Mexiko, Philippinen
Unter anderem müssen die Vereinigten Staaten ISF deklarieren und dem Zoll der Vereinigten Staaten 48 Stunden vor Abfahrt des Schiffes vorlegen, andernfalls wird eine Geldstrafe von 5000 USD verhängt. Die AMS-Gebühr beträgt 25 USD pro Ticket und bei Änderungen 40 USD pro Ticket.Ab dem 1. Juli 2016 muss AMS für alle auf die Philippinen eingeführten Waren vorab deklariert werden. Zusätzlich zum ursprünglichen EBS für die Philippinen wird CIC einen ZUSÄTZLICHEN AMS-Zuschlag erheben, der erfordert, dass AMS für Waren in die Philippinen im Voraus deklariert wird.
Das Land, in dem ENS deklariert werden soll
ENS kostet 25-35 USD/Ticket für alle EU-Mitgliedsstaaten
Länder, in denen Holzverpackungen begast werden
Australien, USA, Kanada, Südkorea, Japan, Indonesien, Malaysia, Philippinen, Israel, Brasilien, Chile, Panama
Land, in dem ein Ursprungszeugnis erforderlich ist
Kambodscha, Kanada, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Bahrain, Saudi-Arabien, Ägypten, Bangladesch, Sri Lanka
[ Nationale Zollbestimmungen ]
1
Indonesien
Der Endempfänger muss das Recht auf Import- und Exportquittung haben, sonst kann er nicht verzollt werden.
2
Der Sand
Alle nach Saudi-Arabien importierten Waren müssen auf Paletten mit Ursprungsland und Versandkennzeichen auf der Verpackung versendet werden. Und seit dem 25. Februar 2009 werden alle Waren, die entgegen dieser Vorschrift ohne Verwendung von Paletten im Hafen ankommen, gesondert geahndet, die vom Kunden zu tragen sind.
3
Der Westen
A. Es werden nur drei Originale des vollständigen Konnossementsatzes akzeptiert, die nicht geändert werden können. Der Frachtbetrag muss auf dem Konnossement ausgewiesen werden (nur in USD oder Euro). Der Frachtbrief von"BESTELLEN"wird nicht akzeptiert.
B.Die CNPJ-Nummer des Empfängers muss auf dem Konnossement angegeben sein (der Empfänger muss ein registriertes Unternehmen sein) und der Empfänger muss ein bei der Bestimmungszollstelle registriertes Unternehmen sein;
C.Eine Zahlung per Nachnahme ist nicht zulässig, und im Zielhafen können keine zusätzlichen Gebühren erhoben werden. Das Holzpaket muss begast werden, daher müssen wir dem ZITAT von LCL mehr Aufmerksamkeit schenken.
5
Mexiko
A.Um das AMS-Konnossement zu deklarieren, zeigen Sie die Warennummer an und stellen Sie AMS-Informationen und eine Packlistenrechnung bereit;
B.Notifizieren Der Notifizierende Dritter, in der Regel das Transportunternehmen oder der Beauftragte des EMPFÄNGERS;
C.Zeigen Sie den tatsächlichen Versender und Empfänger an;
D.Der Produktname kann nicht den allgemeinen Namen anzeigen, um den detaillierten Produktnamen anzuzeigen;
UND.Anzahl der Paletten: gibt die spezifische Anzahl der Paletten an, z. B. 1PALLET hat 50 Frachtkisten;
F.Aus dem Konnossement muss der Ursprungsort der Ware hervorgehen.
5
Weisheit
Chile akzeptiert keine Telex-Freigabekonnossemente, Holzverpackungen sollten begast werden.
6
Panama
A.Die Telex-Freigabe des Frachtbriefs ist nicht akzeptabel. Holzverpackungen sollten begast werden und Packliste und Rechnung sollten bereitgestellt werden.
B.Waren, die über die Freihandelszone Colon nach Panama transportiert werden, müssen stapelbar und gabelstaplerbedienbar sein, und das Gewicht jedes Stücks sollte 2000 kg nicht überschreiten.
7
Kolumbien
Das Konnossement muss den Frachtbetrag (in US-Dollar oder Euro) enthalten.
8
Indien
Ob zu FOB- oder CIF-Bedingungen, ob das Konnossement ist"TOORDER OF SHIPPER"oder nicht, unabhängig davon, ob Sie das Konnossement in der Hand haben oder nicht, die indische Seite ist nicht zahlbar und technisch legal. Solange der Name des indischen Kunden auf der Einfuhrerklärung BILL OFENTRY und IGM angegeben ist, haben Sie das Recht auf die Ware verloren, unabhängig davon, ob Sie den BILL of Lading haben oder nicht, also zahlen Sie 100 % im Voraus wie möglich.
9
Russland
A. Die Gastzahlung muss rechtzeitig erfolgen, oder die beiden Seiten arbeiten langfristig zusammen, andernfalls wird empfohlen, im Voraus zu bezahlen! Oder mehr als 75 % im Voraus;
B.Nachdem die Ware im Hafen angekommen ist, müssen wir die Gäste auffordern, die Ware zu bezahlen und entgegenzunehmen! Andernfalls, nachdem die Ware im Hafen angekommen ist, niemand die Ware vom Zoll abgeholt hat, um die Ware zu verdunkeln, oder Sie müssen hohe Gebühren zahlen, gleichzeitig können die Gäste durch die Beziehung auf eine einzige Warenfreigabe verzichten. dieser Markt ist manchmal rational und schwer zu erklären;
C. Angesichts des russischen Aufschiebestils sollte man unbedingt daran denken, ob Vorkasse oder Nachnahme, oder bis zum Ende der Zahlung zurück zu drängen.
10
Kenia
Das Kenya Bureau of Standards (KEBS) hat seit dem 29. September 2015 ein Schema zur Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften vor dem Export eingeführt. Daher wird PVOC seit 2005 als Methode zur Überprüfung vor dem Versand eingeführt. Produkte im PVOC-Katalog müssen vor dem Versand die Konformität (CoC) erhalten. CoC ist ein obligatorisches Zollabfertigungsdokument in Kenia, ohne das Waren bei der Ankunft in kenianischen Häfen die Einfuhr verweigert wird.
11
Emmanuel und
A.Das Commodity Inspection Bureau führt vor dem Versand eine Inspektion und Überwachung des Versands durch;
B.Unabhängig davon, ob eine Wareninspektion gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, muss der Kunde einen Zertifikatsersatzbeleg oder -gutschein, eine formelle Inspektionsvollmacht, eine Packliste, eine Rechnung und einen Vertrag vorlegen;
C.Gehen Sie zum Warenkontrollbüro, um das Zollabfertigungsformular mit Ersatzzertifikat zu bearbeiten (die gesetzliche Warenkontrolle kann das Zollabfertigungsformular im Voraus erhalten), und vereinbaren Sie dann einen Termin mit dem Warenkontrollpersonal des Warenkontrollbüros für die Überwachung der Verladung im Lager. (Eine Buchung einige Tage im Voraus ist erforderlich, um das örtliche Warenkontrollbüro zu konsultieren.)
D.Nachdem die Mitarbeiter des Warenkontrollbüros im Lagerhaus angekommen sind, machen sie zunächst Fotos von den leeren Kartons und prüfen dann die Anzahl der Kartons für jede Warencharge. Sie überprüfen die Anzahl der Kartons für jede Warencharge und machen Fotos für jede Warencharge. Sie ändern das Zollabfertigungsformular beim Commodity Inspection Bureau, bevor sie die Zollanmeldung veranlassen können.
UND.Etwa 5 Werktage nach der Zollabfertigung sollte der ausländische Kunde zum Commodity Inspection Bureau gehen, um das Pre-Shipment Inspection Certificate des Bestimmungshafens zu erhalten. Nur mit dieser Bescheinigung kann der ausländische Kunde die Zollabfertigung im Bestimmungshafen abwickeln.
F.Für alle nach Ägypten exportierten Waren müssen die entsprechenden Dokumente (Ursprungszeugnis und Rechnung) zur Botschaftsbeglaubigung an die ägyptische Botschaft in China gehen. Die versiegelten Dokumente und das Pre-Shipment-Inspection-Zertifikat können nur im Bestimmungshafen in Ägypten verzollt und abgeholt werden.
G.Es dauert ca. 3-7 Werktage für die Beglaubigung durch die ägyptische Botschaft und ca. 5 Werktage für das Pre-Shipment-Inspection-Zertifikat. Für andere Zollanmeldungen und Warenkontrollen können Sie sich an die örtlichen Behörden wenden.
12
Pakistan
Die Hafenbehörde von Karachi schreibt vor, dass Toner, Graphitpulver, Magnesiumdioxid und andere Farbstoffe, die in importierten Papiersäcken verpackt sind, palettiert oder ordnungsgemäß verpackt werden müssen, da sie sonst nicht entladen werden. Darüber hinaus akzeptiert Pakistan keine Schiffe unter den Flaggen Indiens, Südafrikas, Israels, Südkoreas und Taiwans, die seine Häfen anlaufen.
13
Saudi-Arabien
Die saudische Regierung hat festgelegt, dass alle für Saudi-Arabien bestimmten Ladungen nicht über Aden umgeladen werden dürfen.
14
Vereinigte Arabische Emirate
Die Hafengesundheitsbehörde von Dubai und ABU Dhabi schreibt vor, dass alle importierten Lebensmittel mit Verfallsdatum gekennzeichnet und mit Gesundheits- und Hygienehinweisen versehen sein müssen, sonst wird der Hafen nicht entladen.
15
Die Malediven
A. Ohne Genehmigung des Innenministeriums ist es verboten, alle Arten von Drogen, Schwefelsäure, Nitrat, gefährlichen Tieren usw. einzuführen.
B.Alkoholische Getränke, Hunde, Schweine oder Schweinefleisch, Statuen usw. dürfen nicht ohne Genehmigung des Außenministeriums eingeführt werden.
16
Kanada
Die kanadische Regierung hat festgelegt, dass Wintertransporte an die Ostküste des Landes am besten in Halifax und St. Johns angeliefert werden, da diese Häfen nicht vom Frost betroffen sind.
17
Argentinien
Das argentinische Gesetz sieht vor, dass der Empfänger, der das Konnossement verliert, dies beim Zoll melden muss, und dann stellt die Reederei oder der bevollmächtigte Agent der Reederei mit Zustimmung des Zolls ein neues Konnossement aus und reicht es gleichzeitig ein eine Erklärung gegenüber den zuständigen Behörden, dass das Original-Konnossement ungültig ist.
18
In Tansania,
Die tansanische Hafenbehörde schreibt vor, dass alle Ladungen, die für den Hafen von Daressalam zur Lieferung nach Tansania oder zur Umladung nach Sambia, Zaire, Ruanda und Burundi bestimmt sind, mit verschiedenfarbigen Kreuzmarkierungen an prominenter Stelle auf dem Paket zur Klassifizierung gekennzeichnet werden müssen, andernfalls die Ladung Die Klassifizierungsgebühr wird vom Schiff erhoben.
19
Dschibuti
Der Hafen von Dschibuti verlangt, dass der endgültige Bestimmungshafen auf allen Dokumenten und Verpackungskennzeichen der im Hafen von Dschibuti umzuladenden Waren deutlich angegeben wird, z. B. WITH Transhire-ment TOHOOEIDAH. Es ist jedoch zu beachten, dass die oben genannten Informationen nicht in die Spalte Bestimmungshafen des Konnossements geschrieben werden sollten, sondern nur auf dem Kopf oder einem anderen Leerzeichen des Konnossements angegeben werden sollten. Andernfalls betrachtet der Zoll die Waren aus Dschibuti als lokale Waren und gibt sie erst frei, nachdem der Empfänger den Einfuhrzoll bezahlt hat.
20
Kenia
Die kenianische Regierung schreibt vor, dass alle Waren, die nach Kenia exportiert werden, von kenianischen Versicherungsunternehmen versichert werden müssen. CIF-Bedingungen sind nicht akzeptabel.
21
Die Elfenbeinküste
A.Die im Konnossement und Manifest aufgeführten Warennamen müssen spezifisch und detailliert sein und dürfen nicht durch die Art der Waren ersetzt werden. Hält der Spediteur die vorstehenden Bestimmungen nicht ein, gehen die dem Spediteur entstehenden Zollstrafen zu Lasten des Absenders;
B.Für die Waren, die durch Abidjan nach Mali, Burkina Faso und andere Binnenländer transportiert werden, müssen das Konnossement, die Versanddokumente und die Verpackung der Waren angegeben werden"Transit durch die Elfenbeinküste", andernfalls wird eine zusätzliche Steuer erhoben.
22
Nigeria
Um zu verhindern, dass illegale Händler Arbitrage betreiben, schreibt die nigerianische Zentralverwaltung vor, dass alle importierten Waren vor dem Versand von der Zweigstelle der Swiss General Notarization Bank geprüft und zertifiziert werden müssen, und der Empfänger die Ware verzollen und in Empfang nehmen kann.
23
Australien
Die australische Hafenbehörde schreibt vor, dass bei der Einfuhr von Holzkisten das Holz begast und die Begasungsbescheinigung dem Empfänger zugesandt wird. Liegt kein Begasungszertifikat vor, wird die Holzkiste demontiert und verbrannt, die Kosten für die Ersatzverpackung gehen zu Lasten des Versenders.
24
Neuseeland
Die neuseeländische Hafenbehörde schreibt vor, dass die Holzkonstruktion von Containern sowie Holzverpackungen und Verpackungsmaterialien in Containern vor der Einreise unter Quarantäne gestellt werden müssen.
25
Das fidschianische Dhi
Die fidschianischen Zollvorschriften verbieten die Einfuhr von Springmessern und gebrauchter Kleidung.
26
Iran
Artikel 90 des iranischen Steuergesetzes sieht vor, dass Sendungen für den Export in iranischen Häfen unabhängig davon, wo die Fracht bezahlt wird, mit 50 % der Fracht besteuert werden, während Importe von der Frachtsteuer befreit sind. Nach Angaben der Hafenbehörde von Jeddah und Dammam:
A.Waren, die für die beiden Häfen bestimmt sind, müssen am Verladehafen palettiert werden, und Containerwaren müssen vor dem Verpacken in Container palettiert werden;
B.Alle Inhalte der Warendokumente müssen detailliert sein.